美國(guó)汽車巨頭福特正在將3D打印技術(shù)應(yīng)用于各種用途，從而實(shí)現(xiàn)最高質(zhì)量的車輛“復(fù)制”。這家具有傳奇色彩的汽車公司使用3D打印作為一種快速且經(jīng)濟(jì)有效的方式來(lái)創(chuàng)建原型零件，并在短時(shí)間內(nèi)嘗試各種不同的設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在，該公司正在聲稱擁有汽車歷史上最大的3D打印金屬零件的記錄。那輛車是Ken Block的“Hoonitruck”福特皮卡。

“Hoonitruck”是Ken Block最新的Gymkhana 10視頻明星。它基于1977款福特F-150，搭載與福特GT相同的雙渦輪增壓3.5升V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)調(diào)?？商峁┏^(guò)900馬力的動(dòng)力。
     如果沒有Ford Performance和德國(guó)研究人員的一些開創(chuàng)性工程，這個(gè)項(xiàng)目可能不會(huì)實(shí)現(xiàn)。美國(guó)的福特性能工程師負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)性能仿真，并與位于歐洲的福特研究工程師團(tuán)隊(duì)合作設(shè)計(jì)零件并進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。該團(tuán)隊(duì)與德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)數(shù)字添加劑生產(chǎn)研究所合作，建造了一個(gè)復(fù)雜的鋁制進(jìn)氣歧管，將渦輪增壓器的空氣提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸。

“我們很幸運(yùn)能夠獲得令人難以置信的技術(shù)，但這是一個(gè)將我們 - 以及我們的計(jì)算能力 - 推向極限的項(xiàng)目?！备Ｌ貧W洲先進(jìn)材料和工藝工程師Raphael Koch說(shuō)， “歧管具有復(fù)雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，無(wú)法使用傳統(tǒng)的制造方法制造?！?D打印提供了設(shè)計(jì)靈活性，有助于減輕重量并提高性能。重量只有6公斤左右（13磅）?！癏oonitruck”的歧管花了五天時(shí)間打印出來(lái)。根據(jù)布洛克先生的說(shuō)法，如果沒有3D打印，在一個(gè)平滑的部分中創(chuàng)建復(fù)雜的形狀是不可能的。

     “我認(rèn)為福特做得非常出色。這是我最喜歡的'Hoonitruck'部分。你不可能以任何其他方式做到這一點(diǎn)，“布洛克說(shuō)。據(jù)中國(guó)3D打印網(wǎng)了解，福特此前曾獲得塑料工程師協(xié)會(huì)汽車部門頒發(fā)的用于3D打印部件的獎(jiǎng)項(xiàng)，這些部件涉及福特Ranger和Mustang車輛。