說起我國空軍的“20家族”，大家都知道是運(yùn)20、直20和轟20。目前運(yùn)20已經(jīng)批量服役，生產(chǎn)速度不斷加快，而直20也在網(wǎng)上曝光了許多圖片，即將參加今年的珠海航展。三者中間，只有轟20一直被遮掩地嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，從未有過真正意義上的露面。

  不過就在近日，國內(nèi)某知名軍事論壇曝光了一張照片，展示了一個激光增材制造的飛機(jī)鈦合金超大型整體承力框，據(jù)稱該承力框面積達(dá)16個平方，是迄今為止世界上最大的激光增材制造鈦合金構(gòu)件。所謂的激光增材制造，也就是俗稱的3D打印，此前我國曾公開展示過殲31的3D打印鈦合金整體承力框，美國F22的類似結(jié)構(gòu)也能在網(wǎng)上搜到，它們雖然技術(shù)都很先進(jìn)，但是面積很小，和16平方米相去甚遠(yuǎn)，這樣看來，這次曝光的鈦合金超大型整體承力框只可能用在大中型飛機(jī)上。

目前我國正在生產(chǎn)、研制和改進(jìn)的大中型飛機(jī)包括運(yùn)20、C919、AG600、運(yùn)9、轟6和轟20。從曝光的構(gòu)建上兩個圓孔來說，就排除了前面5項(xiàng)的可能性，因?yàn)檫@從這兩個圓孔的大小來看，明顯是為發(fā)動機(jī)穿過而預(yù)留的結(jié)構(gòu)，我國哪種大中型飛機(jī)，有將兩臺發(fā)動機(jī)如此緊貼在一起的布局？答案是只有轟20。

如果按網(wǎng)絡(luò)的傳言，轟20的設(shè)計(jì)類似于B2，而B2采用四臺發(fā)動機(jī)，左右各兩臺并聯(lián)在一起。從此次曝光的整體承力框的梯形結(jié)構(gòu)可以看出，它應(yīng)該是轟20左側(cè)機(jī)身，并列兩臺發(fā)動機(jī)的整體承力框，而且從其一人多高的大小來看，應(yīng)該處于飛機(jī)尾部位置，如果是機(jī)身中部的整體承力框，應(yīng)該更高更大，而且在下半部還預(yù)留有彈艙的結(jié)構(gòu)。

實(shí)際上，網(wǎng)上有關(guān)轟20的圖片和消息絕大部分都是假的，真正有意義的只有四條。第一條是2016年9月1日，空軍司令馬曉天在長春航展接受深圳衛(wèi)視的采訪時，稱“中國現(xiàn)在的遠(yuǎn)程打擊能力比過去有了很大的提高，將來還會有更大的提高，我們現(xiàn)在正在發(fā)展新一代的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，將來你會看到的”。

  而時隔一年之后，2017年的長春航展上，空軍司令馬曉天在同一地點(diǎn)面對香港媒體的現(xiàn)場提問國產(chǎn)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)時，霸氣回應(yīng)：有也不告訴你啊。那么到底是有，還是沒有呢，留下無盡的空間讓大家猜想。

第二條是今年5月，西飛發(fā)布的一段三維宣傳視頻《大國起飛》中，在片尾出現(xiàn)了一款從未亮相的神秘飛機(jī)，雖然蒙著一層帆布，但是仍可以從輪廓看出這是一架沒有垂直尾翼、大翼展的飛機(jī)，與美國B2隱形轟炸機(jī)相似。雖然最終證實(shí)這只是宣傳片制作方按照美國洛克希德公司類似的視頻制作的特效，但是作為西飛推出的宣傳片，在片尾如此重要的位置出現(xiàn)疑似轟20的特效畫面，一定程度上代表著官方的態(tài)度和意思。

而第三條則是7月底，在西安飛機(jī)工業(yè)公司的官方媒體中，首次披露了這樣一段試制信息。該報道稱，某項(xiàng)目S彎排氣管尾段樣件順利交付一飛院！大家判斷，該S彎排氣管尾段是轟20的關(guān)鍵部件，它通過復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機(jī)排出的炙熱氣流進(jìn)行冷卻，以降低紅外信號，這是隱形轟炸機(jī)實(shí)現(xiàn)隱形功能的重要手段。不過，這次曝光只配上了網(wǎng)絡(luò)上的3D圖片，而沒有真實(shí)的照片。

和前三次只見其聲，未見其人的曝光不同，第四次曝光首次出現(xiàn)了激光增材制造的飛機(jī)鈦合金超大型整體承力框的真實(shí)照片，如果小編的判斷屬實(shí)的話，這無疑是轟20從幕后走向臺前的重要一步，隨著轟20研制的順利推進(jìn)，估計(jì)今后曝光的東西會越來越多，大家靜靜等待那激動人心的時刻就行了。